Zakończenie kontraktu

Wpisz temat lub używając mikrofonu w telefonie powiedz, czego szukasz, a wyświetlimy ci potrzebne informacje

Inteligentna wyszukiwarka

Przygotowanie do zwrotu

Dlaczego ważne jest, aby samochód był czysty, a zwrot był przeprowadzony w korzystnych warunkach pogodowych?

Dlaczego muszę płacić za wydłużony czas naprawy szkody, kiedy samochód mógłby być zwrócony? Czy mogę zgłosić, a nie likwidować szkody?

Co z uszkodzeniami, na które zgłosiłem szkodę, ale serwis nie zdążył zlikwidować szkody?

Kto będzie odbierał pojazd?

Czy będę płacić coś za zwrot pojazdu spoza Warszawy/ większego miasta?

Czy mogę sam zwrócić pojazd?

Zbliża się koniec mojego kontraktu. Jak mam przygotować się do zwrotu?

Jak będzie przebiegał zwrot?

Zbliża się koniec kontraktu - jakie mam możliwości?

Ekspertyza - zwrot pojazdu

Inspekcja stanu pojazdu - jak to czytać?

Kiedy otrzymam ekspertyzę po zwrocie?

Na jakiej podstawie wyliczane są koszty na ekspertyzie ?

Rozliczenie kosztów - zwrot pojazdu

Z jakiego powodu na raporcie widoczne są obciążenia, które nie zostały wskazane na protokole zwrotu?

Czemu w przypadku, kiedy serwis ocenił uszkodzenie jako eksploatacyjne, Arval wystawia obciążenie za przywrócenie do stanu?

Z jakiego powodu koszt naprawy szkodowej elementu wynosił X, a koszt przywrócenie do stanu prawie 2X?

Dlaczego otrzymałem obciążenie za dodatkowy kluczyk skoro został dosłany po zwrocie auta?

Czemu kontrakt jest rozliczany z przywrócenia do stanu jeśli Arval zdecydował się go zakończyć z powodu ekonomicznie nieuzasadnionej naprawy?

Czemu przy przedwczesnym zwrocie (Early Termination) Arval nie zwraca opłaty za kilometry niedojechane?

Czym jest przywrócenie do stanu?

Jak mogę umówić się na zwrot samochodu?

Czy mogę zwrócić pojazd przed końcem kontraktu?

Odkup pojazdu

Czy mogę odkupić samochód?