Zakończenie kontraktu

Wpisz temat lub używając mikrofonu w telefonie powiedz, czego szukasz, a wyświetlimy ci potrzebne informacje

Inteligentna wyszukiwarka

Przygotowanie do zwrotu

Dlaczego ważne jest, aby samochód był czysty, a zwrot był przeprowadzony w korzystnych warunkach pogodowych?

Dlaczego muszę płacić za wydłużony czas naprawy szkody, kiedy samochód mógłby być zwrócony? Czy mogę zgłosić, a nie likwidować szkody?

Co z uszkodzeniami, na które zgłosiłem szkodę, ale serwis nie zdążył zlikwidować szkody?

Kto będzie odbierał pojazd?

Czy będę płacić coś za zwrot pojazdu spoza Warszawy/ większego miasta?

Czy mogę sam zwrócić pojazd?

Jak będzie przebiegał zwrot?

Zbliża się koniec mojego kontraktu. Jak mam przygotować się do zwrotu?

Ekspertyza - zwrot pojazdu

Inspekcja stanu pojazdu - jak to czytać?

Kiedy otrzymam ekspertyzę po zwrocie?

Na jakiej podstawie wyliczane są koszty na ekspertyzie?

Rozliczenie kosztów - zwrot pojazdu

Z jakiego powodu na raporcie widoczne są obciążenia, które nie zostały wskazane na protokole zwrotu?

Czemu w przypadku, kiedy serwis ocenił uszkodzenie jako eksploatacyjne, Arval wystawia obciążenie za przywrócenie do stanu?

Z jakiego powodu koszt naprawy szkodowej elementu wynosił X, a koszt przywrócenie do stanu prawie 2X?

Dlaczego otrzymałem obciążenie za dodatkowy kluczyk skoro został dosłany po zwrocie auta?

Czemu kontrakt jest rozliczany z przywrócenia do stanu jeśli Arval zdecydował się go zakończyć z powodu ekonomicznie nieuzasadnionej naprawy?

Czemu przy przedwczesnym zwrocie (Early Termination) Arval nie zwraca opłaty za kilometry niedojechane?

Czym jest przywrócenie do stanu?

Odkup pojazdu

Czy mogę odkupić samochód?